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C4 es una marca italiana nacida en 1986 de la pasión de Nicoletta y Marco Bonfanti. La empresa se especializó originalmente en el diseño de cuadros de bicicleta de carbono sin costuras. Por tanto, la marca está altamente especializada en el diseño de productos de carbono.
Las aletas de carbono se fabrican en China, no en Asia.


El objetivo del proyecto MB era reposicionar la gama de aletas de fibra de carbono de la marca C4 carbon en la gama media/superior.
Zapatilla 250
Para el desarrollo de esta palma MB001, C4 Carbon empezó por diseñar el revestimiento. Las aletas MB utilizan el nuevo forro 250, derivado directamente del forro 300.
Gracias a la utilización de un polímero TPE 75 ShA sobremoldeado sobre una suela rígida, la zapatilla 250 transmite la energía del pie a la pala de la mejor manera posible, para conseguir unas aletas de gran eficacia.
La geometría utilizada permiteUn grosor mínimo que reduce el peso del revestimiento de 250 a sólo250g en 40/41.
Rendimiento
El peso reducido del forro 250 minimiza la energía del movimiento, lo que permite al usuario ahorrar una gran cantidad de energía y, en consecuencia, reducir la fatiga muscular.
La conexión entre la bota y la vela es rígida y sólida gracias a la suela interior. Transmite la energía a la vela de forma eficiente.
El ensamblaje del ala en el calcetín sin largueros, ya utilizado por el C4 desde 2006, permite aprovechar la recuperación elástica del ala en toda su longitud.
Anatomía
El preformado anatómico de 3° del botín 250 facilita su colocación. La delgadez del forro permite ajustarlo a la forma del pie sin ejercer ninguna tensión.
Material
El polímero utilizado para el forro 250 es muy elástico, por lo que resulta fácil y sencillo de poner para mayor comodidad. La suela proporciona una parte superior rígida pero cómoda.
Transporte
La bota 250 y la capota se ensamblan mediante un robusto tornillo M6. El montaje y desmontaje son rápidos y sencillos, lo que reduce la longitud total para el transporte aéreo.
Velas MB
En las aletas MB, el principal factor que mejora el rendimiento es la nueva inclinación "Parabólica Inversa". La curvatura parabólica obtenida significa que la flexión máxima se obtiene cerca del pie en lugar de en la punta de la aleta. Es un concepto totalmente opuesto y una evolución de nuestro concepto DPC (Doble Curva Parabólica).
La pendiente utilizada modifica considerablemente el comportamiento mecánico de la aleta. La superficie que genera empuje es mayor que la que genera resistencia hidrodinámica. El resultado es una mayor deformación elástica y una mayor propulsión. La aleta se convierte en una prolongación del pie y no en un apéndice mecánico sobre el que se ejerce una fuerza.
Esta ventaja es tan importante que permite utilizar toldos más rígidos, y por tanto de mayor rendimiento, con el mismo esfuerzo que con toldos más blandos.
Gracias a esta ventaja, hemos podido aumentar el nivel relativo de rendimiento. Se ha añadido un + a la dureza. Cuando se flexiona con la mano, una MB25+ tiene la rigidez de una 30 con la sensación en el agua de una 25. El resultado es una aceleración y velocidad superiores.
Las aletas MB incorporan nuevos waterrails con secciones transversales redondeadas que aumentan la capacidad interna de agua al tiempo que reducen el efecto de vórtice externo. Los waterrails, introducidos por el C4 en 1993, permiten canalizar el agua hacia la superficie de la pala que proporciona empuje. La aleta MB tiene una superficie de empuje mayor, por lo que los waterrails son continuos desde el arranque hasta la punta del ala.
Sin una lona como la 250, no se podría conseguir este resultado. Siempre es la combinación de liner y toldo lo que produce un resultado.
Las aletas MB están disponibles en 2 versiones:
Las alas de carbono tienen un acabado mate.
El nombre MB procede de su diseñador, Marco Bonfanti. Él quiso dedicar personalmente a su familia este nuevo concepto de marquesinas "Reverse Parabolic"
Las aletas MB están fabricadas al 100% en Italia
Todas las aletas de carbono C4 se fabrican en nuestra planta de Italia.
Desde este año, se ha añadido a nuestra fábrica un taller de inyección de plástico, en el que se fabrican los 250 patucos.
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Dimensiones del tejadillo: |
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Talla de ala 42/43: |
920×195 mm |
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Marquesina de equipamiento: |
T700 Carbono |
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Durezza Pala: |
20+ ExtraSuave / Suave, 25+ Suave / Medio, 30+ Medio / Medio Duro |
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Color Longerons: |
Negro |
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Raíles de agua |
Raíles de agua de sección redondeada |
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Zapatilla: |
250 |
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Tallas europeas: |
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Tallas EE.UU./Canadá: |
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Formación previa a Chausson: |
3° |
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Compatible con: |
Todas las aletas de carbono de la serie MB y las aletas de tecnopolímero UP (Umberto Pelizzari) |
| Peso / Tamaño | Formación básica | Tracción media | Formación avanzada |
|---|---|---|---|
| Hasta 55 Kg - 1,50 m | 25 | 25 | 25 |
| 55-65 Kg - 1,50 -165 m | 25 | 25 | 25 |
| 65-75 Kg 1.65-1.75 m | 25 | 25/30 | 30 |
| 75-85 Kg | 25 | 25/30 | 30/40 |
| Más de 85 Kg | 30 | 30 | 30/40 |
Ficha técnica
Referencias específicas
Referencia: GN-1944-36/37
Marca: C4 Carbon
Referencia: GN-2089
Marca: C4 Carbon
Referencia: GN-497-36/38
Marca: Seac-Sub
Aletas cortas polivalentes grises
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